SafeRoads发布了“2025年安全路线图”。一切路途使用者都应该信任咱们的祖国路途和高速公路的安全性、可靠性和可达性。可悲的是，2022年平均每天有116人在事端中丧生，超越6500人受伤，这是最近一年的终究数据。总共有42514人逝世，238万人受伤。尽管这些数字略有下降，但从2021年到2022年，有几个类别的逝世率明显上升，包含骑自行车的人（13%）、骑摩托车的人（1.2%）和行人（0.7%）。触及大型货车的逝世人数也增加了2%。

  2023年的逝世人数仍处于前史高位，开始估量显现，美国路途上有40990人逝世，比上一年下降3.6%。

  2022年，在35个发达国家中，美国的机动车事端逝世率排名第三（每10万人中有12.8人）。一项对24个相似发达国家2023年逝世人数的研讨发现，与2017-2019年的年平均水平比较，美国是仅有的5个交通逝世人数添加的国家之一。美国的逝世人数增幅排在第三位，增加了11.9%（逝世人数添加了近2100人）。

  除了机动车磕碰形成的巨大身体和情感影响外，按2019年美元核算，每年的经济本钱为3400亿美元。假如只考虑通胀要素，2024年这一数字将升至4170亿美元。

  安全技能的可用性和有效性，以避免或减轻由多种要素引起的事端，使其成为地上运送的转型时期。

  倡导者努力于改进一切50个州和哥伦比亚特区的交通安全法，这些法令关于确保车辆表里的一切路途使用者——司机、乘客、骑摩托车的人、骑自行车的人、行人、微型移动电子设备使用者、轮椅使用者和其他人的安全至关重要。

  为了避免路途使用者（驾驶员、骑自行车者、行人、微移动使用者和轮椅使用者等）之间的风险互动和抵触，并削减磕碰的影响以避免伤亡，需要在路途基础设施规划、安全功用、保护和运营方面采纳要点办法。

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